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为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2024年12月20日的价格，如有变动请以官网为准

随着消费者购车需求不断升级，中大型车市场呈现出稳定增长的趋势，尤其是在电动化转型的推动下，越来越多的汽车品牌开始推出新能源中大型车，以满足消费者对环保、节能的需求。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款中大型车，并且涵盖传统燃油和纯电动等多种能源类型。今天我们从中挑选了四款车型，通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面的表现更加全面。

1、车身工艺

在车身工艺环节，从测试结果来看，华晨宝马5系整体表现出色，全车所有部位的缝隙均值未超过4mm，并且车身两侧缝隙均值相差不大，体现出较高的工艺水准。捷尼赛思G80表现同样可圈可点，车身各部位缝隙均值相对接近，符合豪华品牌的定位。至于另外两款自主品牌车型，虽然全车绝大多数部位的缝隙均值也控制在4mm以内，不过由于后翼子板与后备厢连接处两侧缝隙均值相差较大，对测试成绩造成一定影响。

2、漆膜水平

需要说明的是，由于领克Z10、东风奕派eπ007和华晨宝马5系的车顶均采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。

在漆膜水平环节，从测试结果来看，领克Z10表现更加亮眼，整车漆膜平均厚度在测试过的车型中处于中上游水平，同时喷涂均匀性也优于另外三款车。捷尼赛思G80和东风奕派eπ007的漆膜厚度均达到中游水平，前者喷涂均匀性表现稍逊于后者。相比之下，华晨宝马5系不仅整车漆膜厚度在四款车中垫底，漆膜喷涂均匀性也存在提升空间。